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汙水提升液下泵優化設計有哪些
2019.03.21
    汙水提升液下泵優化設計隻有針對故障的,自運行以來密封、軸承損壞頻繁,泵振動噪聲大,經分析發現液下泵三段軸的設計存在對中度差的問題,經過對軸強度、臨界轉速和靜撓度分析計算後,可以用一段軸外加進口吸入加長段替代原來的三段軸結構,軸承由原來的滾動軸承改為滾動軸承加滑動軸承結構,這樣可以解決泵振動大引起的密封、軸承頻繁損壞的問題。
汙水提升液下泵優化設計
    由於該泵運行方式為間歇運轉,且原泵軸係采用分段式多段軸結構。每段軸兩端采用滾動軸承定位,相鄰兩段軸之間采用彈性聯軸器聯接傳遞扭矩。

    該結構由於液下深度較長,軸在運行過程中發生擺動,且多段軸結構導致每段軸的擺動方向及幅度不一致,各處軸承承受一個較大的應變力,導致軸承滾子偏磨,聯軸器彈性元件偏磨,從而使軸承及聯軸器彈性元件的壽命大大降低,且該結構軸承潤滑較難實現,潤滑脂的更換較為複雜,且無法對軸承潤滑進行直接觀察,容易導致軸承幹磨,嚴重影響了泵的可靠性運行。

    由於軸係為分段軸,由於加工及裝配誤差,各軸係之間同心度無法保證,導致運轉過程中,各軸係之間存在一定的撓度,從而導致機封壽命降低,影響泵運行的穩定性。

    優化設計

    針對已發現的問題,為提高設備使用的可靠性及穩定性,在保證現場安裝尺寸的基礎上,針對介質工況按照API 610新版中的VS4型離心泵之相關規定,重新正對該位號機泵結構進行設計,提高設備的可靠穩定性及使用壽命。

    根據現場各位號機泵的操作工況,見表1,由於液下深度不高於3?m,因此選取高速(2?950?r/min)液下泵可完全滿足現場操作要求,相對於選用低速(1?450?r/min)液下泵,高速液下泵存在葉輪外徑尺寸小(僅為低速外徑尺寸的一半左右),泵組結構尺寸緊湊,機組效率高,機組轉動慣量小,采購成本低等優點,具體優化後的參數見表。

    汙水提升液下泵優化設計通過對新設計的液下泵軸進行強度校核、臨界轉速和靜撓度計算之後,設計出的軸係能夠滿足長周期運行的要求,泵的振動水平可以達到B級以上水平,徹底解決了原泵振動大,密封和軸承損壞頻繁的問題。
數據提供:天助網    
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